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绩溪:“三加快”互联互通交通基础设施对接长三角

红牛配资近年来,随着高铁、高速的“大手笔”建设,绩溪县已展现出“皖东南综合交通枢纽”雏形,并跨入杭州1个半小时交通圈。为进一步融入杭州都市圈,绩溪交通运输部门根据绩溪与杭州临安区一体化发展合作框架协议,大力“共推交通互联”,着重在“三个加快”上下功夫,为绩溪县对接长三角、融入杭州都市圈提供更有力的交通运输保障。

红牛配资在加快“大交通”建设上下功夫。根据新一轮国、省道网的规划调整,绩溪县境内将有G233(即现有S215绩溪段)、G330(即现有X060岛石至鸿门公路)、S346(由现有X087、X086、华龙公路、S217、绩谭公路组成)、S207(即现有S217绩溪段)共4条国、省道。为了进一步深化交通互联,绩溪县与临安区积极对接,共同推进杭临绩高铁项目,互通股票配资、步调一致,力争早日动工建设。加强G330、S346(荆州公路)与倒上线(岛石至上许)、X509(和阳至仁里)与大阳线、永来路与颊浙线等跨区域交通项目对接,实现交通基础设施更高质量的融合互通。

在加快优化路网结构“大协调”上下功夫。目前,全县高铁里程55公里,高速公路里程46公里,国道里程54公里,省道里程141公里,全县高铁、高速公路、国省干线公路总里程已达到296公里。为全面构建起内联外通的大交通格局,该县着力加快以国省道为主的“康庄大道”、以农村“四好公路”为主的“扶贫小康路”、以旅游和绿色产业支撑等为主的“产业路”建设,实现路网发展步伐与经济社会发展进程协调统一,为构建综合交通枢纽体系做好支撑。

在加快打造“大对接”客运交通体系上下功夫。随着综合客运枢纽站的启用,绩溪县基本实现了高效转换和便捷换乘的目标。目前正着手推进并实施“城乡公交一体化”改革,积极争创“城乡道路客运一体化示范县”,科学设置旅游公交线路,谋划旅游专线和旅游观光巴士,已完成新改建城乡51个候车亭,初步实现高铁、高速、国省干线、农村公路的有效融合,全面构建起城际交通、城市公交、城乡公交、景区公交、农村客运“无缝对接”的全域旅游“1小时畅通圈”。在此基础上,全力推进共同构建毗邻地区城乡公交一体化运输服务网络,谋划运行家朋至岛石、荆州至新桥(岛石、昌化)、永来至清凉峰镇(昌化)公交客运线路,实现两地群众安全便捷出行,打造便捷顺畅的临绩综合交通带。

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